近年来，中国铁路总公司坚持把开好中欧班列作为落实“一带一路”战略的重要举措，加强与有关地方政府和沿线国家铁路的沟通协调，加大中欧班列组织力度，逐步完善服务保障措施，促进了中欧班列运量大幅增长，中欧班列呈现出良好的发展态势，在开行数量和范围上都不断扩大。

据皇家物流深圳国际快递公司了解，中欧班列开行数量在2015年开行列数增长2.7倍的基础上，今年继续成倍增长，上半年共开行619列，同比增长150%。在今年5月15日实施新的运行图中，铁路总公司继续增加中欧班列运能，新增中欧班列线路13条，总数达到39条。与此同时，列车的覆盖范围也在不断扩展，目前中国境内稳定开行中欧班列的城市已达16个，到达欧洲8个国家12个以上城市。

为保证运到时限，在铁路总公司和铁路局两级调度设立专人，负责中欧班列箱源调配、运行盯控、中转集结等工作，按高于客车等级安排中欧班列开行，中欧班列日均运行1300公里，正点率接近100%。此外全程运行时间也在大幅压缩，最快12天抵达欧洲，运输时间是海运的30%左右。

高效的运行也使得全程物流成本不断降低。今年铁路总公司继续对中欧班列国内运价实施优惠政策，运费比平均运价降低了30%以上。大力协调沿线国家政府和相关部门，共同给予了欧洲段班列运价优惠，大幅降低了全程物流成本。目前，中欧班列全程运价较开行之初已下降20%以上，达到开行以来的最低水平，仅为空运价格的1/5，受到了沿线国家政府和企业的欢迎。

为了让中国铁路总公司的品牌深入人心，中铁总公司修订完善了品牌建设方案，由“一带一路”建设工作领导小组办公室发布了中欧班列品牌建设方案，启用了中欧班列品牌标识。6月8日，统一品牌中欧班列从重庆、成都、郑州、武汉、长沙、苏州、东莞、义乌八个城市顺利始发，6月20日，在习近平总书记与波兰总统共同见证下，在波兰成功举行了统一品牌中欧班列首达欧洲仪式。