未来十年、二十年，物流业在中国国民经济中的地位会显著提升，物流业将迎来难得的发展机遇。从全局看，未来中国物流业应该有三大战略任务，一是要构建国家物流系统，二是打造全球物流体系，三是推动物流现代化。

“互联网+物流”不仅改变物流业的结构，还将改变业态和规则。从结构上讲，传统工业化早期和中期的物流在互联网时代、数字化时代，其地位可能有所下降，而与信息化、数字化、智能化相结合的物流业态将会得到彰显。
 
同时，行业的游戏规则也将发生变化。过去是大企业主导物流业，未来平台型企业、创新型企业可能会主导行业规则。有人说，第一次工业革命是做工厂，第二次工业革命是做企业，第三次工业革命是做平台。目前很多平台型企业通过连接各种碎片化需求和供给，产生新的业态和商业模式，对传统物流带来很大的挑战。
 
在未来的升级模式上，通过数字化的基础设施，结合数字化的商业模式和实体物理基础设施，实现整个物流业态的改造提升。所谓数字化基础设施就是互联网、物联网、大数据、云计算、地理信息系统、APP等；商业模式就是平台、生态体系。数字化的基础设施加上数字化的商业模式，再结合实体物理基础设施和物流服务，线上线下完美结合，推动智能服务世界的实现。

目前中国物流业已是全球最大的物流市场，铁路、公路、水运的货运量全球第一，快递量目前也全球第一，但从全球来看，物流业的国际竞争力落后于发达国家。着眼未来，全球的经济重心将会向中国、印度和亚太转移，中国毫无疑问会成为全球最大的最具魅力的物流市场。2030年，中国将成为全球的贸易中心。
 
由此，中国需要构建起一个连接五大洲、横跨四大洋，通达主要国家目标市场的全球物流体系。这个全球物流体系有四梁八柱，八柱就是国际铁路、公路、水运、航空、管道、邮政快递、多式联运和中转、仓储配送等系统。这里，有很多企业也正努力为中国的物流体系贡献出绵薄之力，深圳市皇家物流有限公司，深圳国际快递公司首屈一指，推出自主开发的物流信息化系统WMS WRMS系统，满足了我们对电商卖家，从订单抓取到地址标签打印，订单返回，在线取件，在线财务核算等功能， 我们的自主开发的仓储系统，按照全球最领先的跨境电商平台亚马逊功能开发，满足我们客户，产品建立，SKU打印，产品定制入库和多仓储管理模式！