网络技术的快速发展推动许多行业进入了“互联网+”的时代，“互联网+农业”、“互联网+医疗”、“互联网+房地产”等行业新词汇已盛行于这个时代。当然，物流行业也紧跟“互联网+”的步伐，进入了“互联网+物流”的行业趋势。面对“互联网+”时代的新特点，传统的物流行业陷入了改革阵痛的困局，但这多重困境最终能够倒逼物流行业进行自我改革和创新,其中，深圳国际快递皇家物流就是 “互联网+物流”的践行者。
目前，由物流行业的发展进入了瓶颈期，这一方面源于物流行业内部自身的低端运营过剩和行业结构失衡，另一方面则源自于行业外部“互联网+”时代环境的到来对其造成了巨大的冲击。
从行业内部来说，物流行业的结构大部分还是传统落后的分散杂乱型结构。与客运不同的是，物流行业不属于国家管控，一些小型物流企业稍有一些积累就可以做大规模，但是物流行业太多太杂就不便于国家统一管理和经营，而一些大型的物流管理企业却没有得到很好的利用，在另一方面，特别是随着网络营销的快速发展货主的需求量实际上是不断增加的，由于货主和物流公司之间的信息不对称，导致运力过剩但货主需求却得不到满足，这表明物物流行业内部于对新时代物流市场特点和用户需求把握不准，流行业并不能很好地满足当代城市发展的需求。
从行业外部来说，“互联网+”带给物流行业带来巨大的冲击，行业生态环境发生极大的变化，而物流行业内部结构和运作方式还比较固守，没有站在用户的角度和时代的前沿，就不能更好地服务于人们的生活，而环境的改变势必引发物流行业内部管理思维和运作方式的转变，而很多物流公司却跟不上时代的变化，墨守成规，不能完全适应“互联网+”所带来的市场环境和思维方式的变化。但事实上，“互联网+”能够给物流行业带来新的发展契机。随着网络购物的快速发展，物流行业在市场中的合作对象范围大大提高了，例如，京东、淘宝等就与众多第三方物流公司达成了长久有效的合作关系，去年双十一京东与驹马配送配合得相当完美，在这一点上，“互联网+”带给物流行业的是机遇而非困境。
那么物流企业该如何应对来自行业内部和行业外部的困境呢？
首先，物流企业应该针对性地调整行业内部的结构。无论是企业管理结构还是企业内部人才结构都需要做出适应“互联网+”大环境的改变。过去由于分散孤立的物流企业疯狂增长，这导致了大量零散的物流服务企业处于低靡状态，但随着物流逐渐呈现出规模化、体系化的需求，物流企业要积极调整行业内部结构，统一管理内部领域，改善经营管理方式，将分散拖沓的行业弊病剔除掉，逐渐形成整合的物流统一体。
其次，面对互联网技术的快速发展，物流行业应与横向的贸易、金融、信息等结合起来，都可能会产生新的业态形式。比如说大家熟悉的供应链管理、物流金融，大致就能体现。这里面是两种业态的融合，而且这种融合很难在内在做上下游的切分。在这种模式当中物流往往扮演起风险控制和整个流程控制的角色，是不可或缺的。这样一种方式未来可能会更多，只不过现在我们的想象空间还不够，这种方式的好处是基于内在的结合来实现一些跨界的融合。因此，物流行业只要积极拥抱“互联网+”的时代，就能够拥有更好的前景和未来。
物流行业面临着微薄利润的倒闭，但这未尝不是件好事，“互联网+”带来的阵痛会促进物流行业进行自我革新，痛处越大，改革得也就越彻底！

                                                   本文来自于网络由深圳国际快递皇家物流整编